OUCO fornisce tutti i tipi di gru di coperta per navi ad aziende di tutto il mondo. Le nostre apparecchiature avanzate sono state certificate da organizzazioni di fascia alta e seguiamo tutte le normative governative.
Le nostre gru sono progettate specificamente per l'installazione su ponti. Possono essere tutti completamente rotanti, massimizzando l'utilizzo dello spazio sul ponte.
Inoltre, questi dispositivi sono facili da usare e ben progettati, senza ostruire la visuale.
Produttore di gru a ponte per navi
In qualità di produttore professionale di gru da ponte per navi, forniamo un'ampia gamma di tipi di gru da ponte per navi. Queste gru sono perfette per sollevare carichi pesanti dentro o fuori dal ponte di una nave.
Puoi richiedere diversi modelli e dimensioni di gru di coperta per navi per adattarsi alle dimensioni dei tuoi ponti.
OUCO ti invierà un disegno e un preventivo entro 24 ore dalla tua richiesta. Che tu abbia bisogno di una gru per sollevare merci, pesci o barche, il nostro team ti presenterà la soluzione di sollevamento perfetta.
Gru a ponte per navi OUCO
Con il braccio fisso e la struttura semplice, questa gru è di facile manutenzione e ha una durata maggiore. È adatto per il sollevamento di container.
Questa attrezzatura è stata progettata pensando a un ampio raggio di lavoro ed è adatta per l'installazione su barche da pesca e granchio, rendendola la scelta ideale per chi opera nel settore della pesca.
Questa gru ha un design simile a Heila e offre un raggio di lavoro flessibile, che la rende ideale per l'uso su navi dove lo spazio sul ponte è limitato.
Capacità per impieghi gravosi e adatto per condizioni marine offshore e altezze d'onda più elevate.
Raggio di lavoro flessibile con elevata efficienza nel sollevamento di carichi, adatto sia per distanze maggiori che minori.
Progettato con una struttura compatta, aspetto accattivante, alta qualità con facile manutenzione. Può essere installato in modo flessibile sul ponte dello yacht.
Gru idraulica di bordo telescopica per navi cisterna, antideflagrante.
Capacità di sollevamento per carichi pesanti, possono essere utilizzate su navi portacontainer e chiatte.
Perché scegliere OUCO?
Le gru di coperta per navi OUCO sono altamente affidabili. Il nostro personale addetto al rilevamento dei difetti e all'audit del sistema di qualità ispeziona ogni ordine per assicurarsi che le nostre gru non ti deludano mai.
Utilizziamo acciaio specializzato che resiste alle difficili condizioni degli ambienti marini.
Con OUCO, puoi caricare e scaricare merci dal ponte della tua nave con facilità e sicurezza.
Video dimostrativo dell'attrezzatura di coperta
Guardando questo video dimostrativo, acquisirai una chiara comprensione delle nostre gru di coperta per navi e di altre attrezzature di coperta.
Se hai domande durante il processo di visualizzazione, non esitare a inviarci le tue richieste.
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- Processo produttivo
Una gru di bordo è un'attrezzatura di sollevamento specializzata progettata per il carico e lo scarico di carichi pesanti sulle navi. Solitamente è montato sul ponte superiore della nave.
Queste gru sono fondamentali per varie operazioni sul ponte, tra cui il sollevamento di carichi pesanti, il recupero e lo smaltimento dei detriti. Migliorano l'efficienza della movimentazione del carico trasferendo merci e attrezzature dall'area di atterraggio alla nave.
Una caratteristica fondamentale delle gru di bordo delle navi è la loro capacità di trasmettere in sicurezza le forze dalla gru attraverso lo scafo della nave. Ciò consente la loro installazione a lungo termine o permanente sulla nave, garantendo stabilità e affidabilità durante le operazioni marittime.
Le gru di bordo della nave servono a vari scopi con l'aiuto di motori idraulici o elettrici. Queste gru utilizzano tre movimenti principali:
- Per sollevare il carico viene utilizzato un motore di sollevamento.
- Un jib è un motore a volata che alza o abbassa il jib.
- Un motore di rotazione controlla la rotazione della gru.
In genere, la cabina dell'operatore della gru è posizionata strategicamente su un piedistallo per garantire agli operatori una visuale ottimale dell'ambiente circostante.
Le gru di coperta della nave devono essere azionate e gestite secondo le linee guida del produttore.
Dovrebbe assicurarsi che ci siano sufficienti conoscenze tecniche disponibili, come le seguenti:
- Sollevare il carico a una velocità adeguata.
- Lasciare il carico in stiva con cautela.
- Avere movimenti eccellenti.
- Tutti i raccordi devono essere in grado di sopportare un carico di lavoro sicuro.
- Consentire una potenza maggiore all'avvio in caso di sovraccarico, quindi ridurre la potenza quando il carico viene rimosso.
- Le cadute e i sollevamenti superiori sono misurati in lunghezza, magnitudo e carico operativo sicuro.
- Il braccio limita gli angoli.
- La robustezza e la stabilità degli argani e delle gru utilizzate per il sollevamento delle merci a bordo devono essere adatte a ciascun carico.
Le gru di coperta sono installate su un gran numero di navi.
Richiedono più tempo per prepararsi alla movimentazione delle merci rispetto alle piattaforme di perforazione.
E poi avere il vantaggio di poter disporre le merci in stiva in modo più preciso.
Sulle navi mercantili che arrivano in località con capacità di trasbordo limitate sono necessarie gru con un'attrezzatura unica per il terminal dei container.
- Le gru a ponte con una capacità di sollevamento fino a 50 tonnellate sono adatte per le tradizionali attività di alaggio e scippo di merci.
- Le navi specializzate nel trasporto di carichi pesanti, invece, sono quasi sempre dotate di sistemi derrick unici.
- Derrick o verricelli da carico
Gli argani merci vengono utilizzati insieme ai diversi metodi di trasbordo del derrick.
Quando l'unità è installata, è classificata per un carico di lavoro sicuro e di solito viene fornita con un'opzione a due velocità.
I derrick sono stati sostituiti con gru su molte navi moderne.
Gru di coperta delle navi, posizionate tra le stive su livelli rotanti a 360 gradi.
Fornisce un'unità pronta all'uso che richiede solo una persona per operare.
- Gru a cavalletto
Ogni portale è realizzato in acciaio aperto ed è costituito da una campata orizzontale sorretta da due colonne.
I Gantries offrono una base per le gru di bordo. Il gantry si estende per tutta la lunghezza della nave, con ogni paio di gambe appoggiate su binari.
Recensioni dei clienti
5/5