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Sapevi che quasi il 90% degli incidenti con le gru è causato da errori umani, e che il doppio bloccaggio è tra gli incidenti più frequenti e fatali? Basta una frazione di secondo di distrazione perché il doppio bloccaggio della gru provochi un incidente catastrofico. Nessun operatore vorrebbe essere incluso in questa statistica. […]

La Cina è la più grande nazione al mondo per la cantieristica navale e un polo centrale per il commercio globale. Otto dei dieci porti più trafficati del mondo si trovano qui. Il loro flusso costante di grandi navi e gru per container è il simbolo del cuore pulsante del commercio globale. Se lavori nel settore delle spedizioni, della cantieristica navale o degli appalti internazionali, probabilmente...

Nel mondo dell'edilizia e del sollevamento pesante, le gru sono tra le macchine più impressionanti mai costruite. Guardarle sollevare senza sforzo travi d'acciaio, container o materiali edili di grandi dimensioni può essere ipnotizzante, ma dietro quel funzionamento fluido si nasconde un componente essenziale, spesso trascurato: il contrappeso della gru. I contrappesi sono gli eroi non celebrati delle gru.

Nel settore marittimo, i trasferimenti di merci sono solitamente legati a porti e terminal trafficati. Ma sapevate che alcuni dei trasferimenti più importanti avvengono in alto mare e che solo due navi possono effettuarli? Questo metodo flessibile riduce la pressione sui porti e ne migliora l'operatività.

Immaginate una nave che ha rivoluzionato il commercio globale, gettando le basi per il trasporto di materie prime vitali oggi. Quella nave era la SS John Bowes, che debuttò nel Regno Unito nel 1852. Come prima nave da trasporto del carbone a vapore a utilizzare la zavorra di acqua di mare, superò le sue predecessore e aprì la strada.