Gru in sala macchine
OUCO è specializzata nella progettazione e produzione di gru per sale macchine personalizzate, fornendo soluzioni di sollevamento essenziali per gli spazi ristretti delle navi, strutture offshoree cantieri navali. Queste gru specializzate sono progettate specificamente per la manutenzione e la movimentazione di attrezzature in ambienti interni, con capacità di sollevamento standard che vanno da 0.5 t a 10 t e campate da 2.5 m a 30 m.
Lavorando a stretto contatto con cantieri navali e armatori per soddisfare le loro esigenze specifiche, garantiamo che ogni unità sia ottimizzata per il suo particolare ambiente marino e i vincoli operativi, offrendo vantaggi quali ingombro ridotto, design leggero, controllo di precisione, resistenza alla corrosione superiore e prestazioni senza necessità di manutenzione.
Perché scegliere le gru per sala macchine OUCO?
Sfruttando decenni di esperienza nel settore delle attrezzature offshore, OUCO progetta prodotti specificamente per gli ambienti marittimi più difficili, garantendo un'affidabilità operativa a lungo termine.
I nostri impianti di produzione sono pienamente conformi ai sistemi di qualità GB/T 19001-2016 e ISO 9001:2015, nonché alle più recenti normative SOLAS (II-1/3-13). Vantiamo una comprovata esperienza nella fornitura di prodotti certificati e approvati dai principali enti di classificazione, tra cui CCS, LR, DNV, KR, RINA, ABS e NK.
Inoltre, grazie alla nostra filiera locale e all'efficienza dei costi, offriamo soluzioni di sollevamento di alta qualità a prezzi altamente competitivi. Con un ampio inventario di configurazioni pronte per un rapido impiego, è possibile ottenere un preventivo personalizzato semplicemente fornendo alcuni parametri chiave!
Soluzioni di sollevamento su misura per la sala macchine
Sappiamo che la sala macchine di ogni imbarcazione è unica. Grazie alla vasta esperienza del nostro team di progettazione specializzato, forniamo soluzioni di sollevamento completamente personalizzate, adattate alle dimensioni specifiche della vostra imbarcazione e alle vostre esigenze operative.
La nostra soluzione va oltre la semplice gru. Forniamo una pianificazione completa del layout che tiene conto degli ostacoli in altezza, dei vincoli logistici e dei percorsi di installazione all'interno della sala macchine. Il nostro obiettivo è massimizzare l'utilità della gru garantendo al contempo un processo di installazione fluido e con il minimo impatto.
Per garantirvi la massima tranquillità, offriamo anche un servizio di ispezione e assistenza all'installazione in loco. Questo servizio completo vi permette di risparmiare tempo e denaro, assicurandovi un'esperienza senza problemi e un valore duraturo per le vostre attività marittime.
Eccellenza di livello nautico: lo standard di affidabilità OUCO
Le nostre configurazioni standard utilizzano componenti di alta qualità progettati per superare di gran lunga gli standard industriali terrestri, garantendo prestazioni ottimali anche negli ambienti marini più esigenti.
La configurazione standard include:
- Alta tensione fune metallica zincata, tamburi di grande diametro e guide per funi in ghisa nodulare
- Motori marini ad alto ciclo di lavoro (IP56), riduttori a ingranaggi a denti temprati a bassa rumorosità e freni a disco affidabili
- Ganci di sollevamento ad alta resistenza e tubazioni idrauliche in acciaio inossidabile
- Interruttori di fine corsa programmabili per sollevamento e traslazione del carrello, protezione da sovraccarico e sistemi di arresto di emergenza.
Aggiornamenti avanzati e opzioni personalizzate
Offriamo una gamma di aggiornamenti specializzati per soddisfare requisiti operativi specifici e vincoli delle imbarcazioni:
- Accessori personalizzati come benne a pinza o mandrini elettromagnetici
- Elementi di fissaggio (perni/bulloni) in acciaio inox AISI 316L per una resistenza alla corrosione superiore.
- Kit antideflagranti (ATEX), sistemi anticollisione, limitatori di carico elettrico e protezione contro il surriscaldamento.
- Radiocomando, finecorsa di marcia regolabili e catenelle per i cavi di alimentazione.
- Funzionamento manuale del paranco in caso di interruzione di corrente, con lampade e clacson integrati per la sicurezza del cantiere.
- Completamente equipaggiato con certificazioni di classe (CCS, DNV, ABS, LR, ecc.).
Modelli principali
Il nostro modello più venduto, progettato per il sollevamento di carichi pesanti e una stabilità superiore in ambienti industriali esigenti. Progettato per il sollevamento di carichi pesanti e una stabilità superiore in ambienti industriali esigenti.
- Gamma di capacità: da 1000 kg a 10000 kg
- Campata flessibile: campate da 2.5 m a 10 m
- Sollevamento estensivo: portata verticale da 6 m a 30 m
Struttura semplice, leggerezza e scelta economica
- Gamma di capacità: da 0.5 t a 10.0 t
- Precisione di sollevamento: motore a doppia velocità (~8/0.8 m/min)
- Ottimizzazione dello spazio: design compatto a trave singola, ideale per le sale macchine delle navi con soffitti bassi.
- per un posizionamento rapido e un fissaggio delicato.
- Navigazione curva: supporta un raggio di curvatura da 1.0 m a 3.0 m
- Altezza di sollevamento: Portata verticale fino a 30 m
La gru monorotaia elettrica è una soluzione ad alta efficienza e salvaspazio, ideale per il sollevamento ripetitivo e semplificato lungo un percorso aereo fisso in ambienti marittimi o industriali.
- Distanza di copertura: fino a 6.0 m
- Gamma di capacità: da 1 t a 10 t
- Velocità di sollevamento: fino a 10 m/min
- Altezza di sollevamento: 5-30 m
- Velocità di spostamento: 8-12 m/min
- Installazione in loco
- Specifiche di selezione a doppio raggio
- Specifiche per la selezione di una singola rotaia
- Certificazione aziendale
Gru elettrica a doppia trave per sala macchine
| Parametro / Capacità nominale | 1000 kg | 2000 kg | 3000 kg | 4000 kg | 5000 kg | 8000 kg | 10000 kg |
| Durata | 2.5 ~ 10m | ||||||
| Passo (S+X) | S+300mm | S+300mm | S+360mm | S+400mm | S+500mm | S+600mm | S+600mm |
| Intervallo di altezza (H1) | 401-1185mm | 412-1212mm | 457-1281mm | 488-1315mm | 488-1315mm | 967-2415mm | 967-2415mm |
| Dimensioni | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 450mm | 450mm | 500mm |
| 6-30m | 6-30m | 6-30m | 6-30m | 6-30m | 6-30m | 6-30m | |
| 850mm | 1050mm | 1220mm | 1300mm | 1370mm | 1560mm | 1680mm | |
| 430mm | 470mm | 540mm | 640mm | 760mm | 850mm | 960mm | |
| Altezza di sollevamento | 5 ~ 150m | ||||||
| Dimensioni | 1420mm | 1550mm | 1750mm | 1850mm | 1850mm | 2050mm | 2050mm |
| 1050mm | 1150mm | 1350mm | 1450mm | 1450mm | 1650mm | 1650mm | |
| 700mm | 750mm | 850mm | 900mm | 900mm | 1000mm | 1000mm | |
| 300mm | 310mm | 380mm | 430mm | 430mm | 530mm | 530mm | |
| 450mm | 460mm | 500mm | 550mm | 550mm | 650mm | 650mm | |
| 720mm | 800mm | 900mm | 950mm | 950mm | 1050mm | 1050mm | |
| 700mm | 750mm | 850mm | 900mm | 900mm | 1000mm | 1000mm | |
Note:
- Distribuzione flessibile: La campata (da 2.5 m a 10 m) e l'altezza di sollevamento (da 5 m a 150 m) sono valori standard; tuttavia, OUCO è in grado di fornire soluzioni ingegneristiche personalizzate per esigenze che esulano da questi parametri.
- Ottimizzazione della sala macchine: All'aumentare della capacità, l'altezza libera per il sollevamento e le dimensioni esterne aumentano di conseguenza (ad esempio, l'altezza libera passa da circa 401 mm per 1 t a circa 967 mm per 10 t). Assicurarsi che queste misure siano compatibili con i vincoli di altezza della propria imbarcazione.
- Progettazione su misura: Tutti i valori “Dimensione AK” sono soggetti a ottimizzazione in base alle specifiche esigenze del cantiere navale o dell'armatore.
Gru elettrica monotrave per sala macchine
| Capacità (t) | 0.5t | 1.0t | 2.0t | 3.0t | 5.0t | 10.0t |
| Altezza di sollevamento (m) | 6-18 | 6-30 | 6-30 | 6-30 | 6-30 | 6-30 |
| Velocità di sollevamento (m / min) | ~ 8 / 0.8 | ~ 8 / 0.8 | ~ 8 / 0.8 | ~ 8 / 0.8 | ~ 8 / 0.8 | ~ 7 / 0.7 |
| Velocità di marcia (m/min) | ~6 | ~6 | ~6 | ~6 | ~6 | ~6 |
| Potenza motore (kW) | 0.8/0.2 | 1.5/0.4 | 3.0/0.4 | 4.5/0.8 | 7.5/0.8 | 13/1.5 |
| Raggio di curvatura Rmin (m) | 1.0 (116) | 1.2 (120b) | 1.5 (122b) | 2.5 (125b) | 2.5 (132b) | 3.0 (156b) |
| H1 (millimetro) | 820/910 | 970/1070 | 1260/1360 | 1320/1420 | 1660/1720 | 2200 |
| H2 (millimetro) | 180 | 200 | 220 | 280 | 360 | 560 |
| H3 (millimetro) | 6-18m | 6-30m | 6-30m | 6-30m | 6-30m | 6-30m |
| L1 (millimetro) | 690-920 | 775-1555 | 820-1620 | 970-1790 | 1090-1910 | 1420-2870 |
| Lup (mm) | 410-570 | 485-910 | 500-925 | 600-1030 | 645-1090 | 765-1290 |
| L in basso (mm) | 350 | 385 | 400 | 490 | 540 | 630 |
| Dim. A (mm) | 94 | 102 | 112 | 118 | 132 | 178 |
| Dim. B (mm) | 400 | 400 | 450 | 450 | 500 | 500 |
| Dim. C (mm) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 |
Note:
- Personalizzazione: Per capacità superiori a 10 tonnellate o per esigenze strutturali particolari, OUCO offre soluzioni ingegneristiche su misura, personalizzate in base alle specifiche del cliente.
- Dovere lavorativo: Compatibile con alimentatori AC 380V/50HZ, AC 440V/60HZ e AC 400V/50HZ.
- Durata: La lunghezza totale di navigazione (L) viene decisa dall'utente in base alla configurazione della sala macchine dell'imbarcazione.
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Se il motore principale è il "cuore" della vostra nave, la gru di sala macchine è lo strumento essenziale per mantenerlo in funzione. Chiamata anche gru a ponte per sala macchine, è un sistema di sollevamento specializzato, montato su rotaie e installato direttamente sul soffitto della sala macchine.
Funzionando come un "braccio industriale" aereo, è composto da una trave principale, carrelli trasversali terminali, un carrello mobile e un meccanismo di sollevamento elettrico. Questo sistema di precisione consente la movimentazione e il posizionamento in sicurezza di componenti centrali pesanti, come pistoni e testate dei motori, grazie a movimenti longitudinali e trasversali flessibili all'interno dell'ambiente estremamente ristretto e complesso della sala macchine.
Queste unità sono specificamente ottimizzate per il difficile ambiente marittimo, grazie a trattamenti anticorrosione di alta qualità che resistono alla nebbia salina e garantiscono prestazioni di sollevamento eccezionali.
Progettiamo queste gru principalmente per i settori marittimo e offshore. Pur essendo estremamente versatili, le vediamo impiegate in genere in tre aree principali:
Manutenzione delle attrezzature di bordo (le più comuni): Gli equipaggi fanno affidamento quotidianamente su queste gru all'interno delle sale macchine di navi OSV e altre navi per sollevare parti di motori principali e ausiliari. Sono perfette per la manutenzione di generatori e compressori, la movimentazione di attrezzi pesanti e persino per lavorare a fianco di gru per tubi flessibili per manovrare tubi di trasferimento su petroliere e navi cisterna.
Costruzione navale e riparazione: I cantieri navali dipendono da questi sistemi per le nuove costruzioni. Forniscono la precisione necessaria per sollevare e installare in sicurezza componenti di grandi dimensioni all'interno della sala macchine durante la fase di costruzione. Inoltre, velocizzano drasticamente la movimentazione di pezzi di ricambio e materiali durante le principali revisioni delle navi.
Ingegneria offshore: Oltre alle imbarcazioni tradizionali, queste gru sono essenziali per le strutture offshore. Le troverete spesso in funzione attivamente su piattaforme di perforazione petrolifera offshore, stazioni di pompaggio, piattaforme semisommergibili e parco eolico offshore stazioni di ricarica
In sostanza, una gru per sala macchine è una gru a ponte altamente personalizzata. Sebbene la sua struttura di base rispecchi quella delle gru industriali standard, la rinforziamo specificamente per l'ambiente marino con trattamenti anticorrosione avanzati, una geometria ultracompatta e ridondanze di sicurezza critiche.
Noi di OUCO produciamo due categorie principali di queste gru, entrambe prodotti di punta e consolidati della nostra gamma: a trave singola e a doppia trave.
Ecco un confronto diretto per aiutarti a comprendere le differenze:
| Caratteristica | Gru monotrave | Gru bitrave |
| Struttura centrale | 1 Trave principale (a cassone o a H). Il paranco elettrico sospende sotto la trave. Le piattaforme di manutenzione sono minime o assenti. | 2 travi principali (a scatola o a traliccio). Il carrello del paranco/argano scorre in cima delle travi. Include passerelle di manutenzione integrate. |
| Capacità di sollevamento | Da leggero a medio (da 1 a 20 tonnellate). Superare le 20 tonnellate riduce la stabilità e la convenienza economica complessiva. | Per carichi pesanti (da 5 a oltre 500 tonnellate). L'unica soluzione pratica e sicura per la movimentazione di carichi enormi superiori a 50 tonnellate. |
| Area di lavoro e spazio libero sopra la testa | Altezza limitata. Poiché il paranco è sospeso sotto la trave, occupa spazio prezioso in altezza, limitando l'altezza massima di sollevamento. | Altezza massima. Poiché il carrello poggia sulle travi, è possibile sollevare il gancio a un'altezza significativamente maggiore, mantenendo la stessa altezza della cabina. |
| Scenari ideali | Ideale per spazi ristretti e lavori leggeri (campate ≤30 m, classe di servizio A3-A5). Comunemente utilizzato in sale macchine di piccole dimensioni e aree di manutenzione standard. | Ideale per operazioni con carichi pesanti e ampie campate (campate >40 m, classe di servizio A6-A8). Perfetto per grandi cantieri navali, lavorazioni meccaniche pesanti e mega-navi. |
Guida degli esperti: quale scegliere?
La scelta economica (trave singola)
Se state allestendo un'imbarcazione standard e avete bisogno di una soluzione leggera, estremamente conveniente e con bassi costi di installazione, la gru a trave singola è l'opzione migliore.
La scelta per carichi pesanti (a doppia trave)
Sebbene il costo iniziale sia più elevato e la struttura più complessa, la gru a doppia trave è indispensabile per navi di grandi dimensioni come le grandi portarinfuse e enormi navi portacontainer. Massimizza lo spazio utilizzabile in cabina. Se devi revisionare componenti principali pesanti (come motori principali o riduttori) e ti trovi ad affrontare la sfida definitiva della sala macchine, ovvero "spazi ristretti, carichi pesanti e requisiti di sollevamento elevati", la struttura a doppia trave è la soluzione ideale.
Sebbene entrambi siano progettati per sollevare attrezzature pesanti, i loro ambienti operativi impongono approcci ingegneristici completamente diversi.
Gru in sala macchine
Una gru da sala macchine utilizza in genere una struttura monotrave estremamente compatta, progettata specificamente per muoversi negli spazi ristretti e confinati all'interno di una nave. Poiché la cabina della nave ne determina la massima apertura di lavoro e la lunghezza di traslazione, progettiamo queste gru in modo che si muovano in modo efficiente utilizzando sistemi di pulegge o motori specializzati.
Ancora più importante, poiché operano in mare aperto, devono essere in grado di gestire in sicurezza l'inclinazione e il rollio della nave durante le condizioni di mare mosso. stato del mareCiò richiede un fattore di sicurezza significativamente più elevato e la rigorosa osservanza delle certificazioni degli enti di classificazione. Le costruiamo con livelli di protezione superiori, integrando rigorosi trattamenti ignifughi, antideflagranti e anticorrosione per resistere alla nebbia salina e alla costante usura marina.
Gru a ponte standard
Al contrario, una gru a ponte industriale standard presenta generalmente una struttura a doppia trave, progettata per stabilimenti e magazzini interni di grandi dimensioni. Come strumento di movimentazione generico, è in grado di gestire carichi molto più pesanti su ampie campate di lavoro che possono raggiungere centinaia di metri. L'intero ponte si muove lungo un esteso sistema di binari che attraversa l'intera struttura.
Poiché queste gru operano su terreni stabili, non necessitano di complessi sistemi anti-oscillazione o anti-ribaltamento per contrastare le onde oceaniche. I loro requisiti di sicurezza si concentrano principalmente sui gradi di protezione IP industriali standard per proteggere da polvere, pioggia e urti quotidiani, piuttosto che dalle condizioni estreme e imprevedibili del mare.
Per potervi offrire la soluzione tecnica più accurata e un prezzo competitivo per la gru della sala macchine della vostra nave, vi preghiamo di fornire i seguenti parametri essenziali:
1. Dimensioni principali
Lunghezza del binario (m), altezza di sollevamento (m) e lunghezza totale di traslazione (m) all'interno della sala macchine. Si prega di specificare anche la modalità di azionamento preferita (elettrica o manuale).
2. Vincoli spaziali
L'altezza minima da terra dalla parte superiore della rotaia al soffitto della sala macchine (mm) e le dimensioni del portello di accesso (L × P m) attraverso il quale verrà calata l'attrezzatura.
3. Requisiti di sollevamento
Carico di lavoro massimo sicuro (SWL in tonnellate) e se è necessario un gancio ausiliario.
4. Conformità e certificazione
Requisiti per rivestimenti ignifughi, antideflagranti o anticorrosione specializzati. Si prega di specificare i requisiti richiesti. Certificazione della società di classificazione (ad esempio, CCS, DNV, ABS, LR). Per ulteriori aggiornamenti personalizzati, si prega di consultare la sezione "Opzioni personalizzate" sul nostro sito web.
- Notare che:
Fornire una planimetria interna della sala macchine (disegno generale) o fotografie scattate in loco Ciò ci aiuterà notevolmente a ottimizzare il design e a prevenire potenziali conflitti di installazione.
Se non sei sicuro dei dettagli tecnici specifici, ti preghiamo di fornire almeno le informazioni richieste Capacità di sollevamento e lunghezza della rotaiaIl nostro team tecnico elaborerà quindi una soluzione preliminare e fornirà un preventivo formale il prima possibile.
– Foto come queste:
Assolutamente. L'installazione è una priorità assoluta per i nostri clienti ed è parte integrante del nostro servizio.
Noi di OUCO sappiamo che lo spazio all'interno della sala macchine di una nave è un bene prezioso. Il soffitto è in genere ingombrato da tubature, condotti di ventilazione e canaline portacavi, lasciando uno spazio di manovra estremamente limitato.
Ecco perché vi aiutiamo a pianificare la strategia di installazione fin dal primo giorno. Progettiamo il layout e calcoliamo con precisione le altezze libere per aggirare eventuali ostacoli in quota. Questo approccio proattivo garantisce che la gru si muova liberamente senza impedimenti e massimizzi la sua area di sollevamento in tutta la zona di lavoro.
Inoltre, se avete bisogno di assistenza pratica, offriamo ispezioni in loco, supervisione di esperti e servizi di installazione completi direttamente presso la vostra imbarcazione o cantiere navale.
Recensioni
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