Compressori d'aria marini
OUCO fornisce principalmente compressori d'aria marini raffreddati ad acqua e ad aria che soddisfano gli standard ISO 1217 e sono progettati per l'uso in vari settori, tra cui difesa, esercito, piattaforme offshore, petrolchimica, energia idroelettrica e ricerca scientifica offshore.
I nostri modelli standard variano in capacità da 54 m³/h a 415 m³/h. Con anni di esperienza e continua ottimizzazione del design, questi compressori offrono un eccezionale trasferimento di calore, raffreddamento efficiente e funzionamento silenzioso.
Sono progettati per funzionare in un ampio intervallo di temperature, da -20°C a 60°C, garantendo affidabilità in un'ampia gamma di ambienti.
Perché scegliere OUCO come produttore di compressori d'aria marini?
OUCO Industry detiene le ultime certificazioni ISO 9001:2015, ISO 45001:2018 e ISO 14001:2015, a dimostrazione del nostro impegno nei confronti della qualità, della sicurezza e della gestione ambientale.
Con oltre 20 anni di esperienza, siamo specializzati in attrezzature offshore, macchinari di cabina e di coperta. I nostri compressori d'aria marini a media e bassa pressione sono certificati da enti leader come CCS, BV, NK, RINA, KR e RS. Dai piccoli pescherecci alle grandi navi da crociera, offriamo soluzioni di aria compressa personalizzate per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Il miglior compressore d'aria marino per le navi
I sistemi di compressione dell'aria OUCO sono realizzati con materiali in alluminio durevoli, che garantiscono prestazioni affidabili anche nelle condizioni offshore più difficili. Questi sistemi sono progettati per essere compatti e poco ingombranti.
Offriamo sia versioni elettriche che diesel. I nostri compressori oil-free sono dotati di motori a velocità controllata, a risparmio energetico, più silenziosi e più rispettosi dell'ambiente. I nostri compressori d'aria diesel consumano anche meno olio rispetto ad altri marchi in Cina.
Oltre ai singoli compressori, OUCO fornisce soluzioni chiavi in mano complete. I nostri sistemi includono compressori, gruppi soffianti, booster, gruppi vuoto, filtri aria, essiccatori refrigerati, essiccatori essiccanti, gestione della condensa e tubazioni, tutti integrati in contenitori standard ISO. Ogni sistema è completamente assemblato presso la nostra fabbrica, così puoi iniziare a usarlo subito dopo la consegna.
Personalizzazione e opzioni aggiuntive
- Opzioni di guida: guida elettrica o diesel
- Opzioni di avviamento: avviamento diretto in linea/avviamento stella-triangolo
- PLC sistema di controllo
- Monitoraggio: Sistema di monitoraggio della pressione e della temperatura
- Motore elettrico marino IP55
- Scambiatori di calore e unità di raffreddamento integrate
- Filtrazione: Essiccatore d'aria, Filtro dell'aria
- Valvola di drenaggio automatico
- Colori speciali disponibili
- Certificazione della Società di Classificazione IACS
Manteniamo un inventario ben fornito dei nostri modelli standard, ciascuno con un kit di pezzi di ricambio e pronto per la consegna immediata. Il nostro team tecnico esperto è anche disponibile per fornire soluzioni personalizzate e non standard, su misura per le vostre esigenze specifiche.
Ultimi compressori d'aria marini finiti
- Specifiche del compressore raffreddato ad acqua
- Specifiche del compressore raffreddato ad aria
- Workshop
- Certificazioni
| Modello | Pressione (MPa) | stage | Velocità/giri/min (50H) | Velocità/giri/min (60H) | Capacità (m³ / h) | Potenza richiesta (KW) | Potenza del motore (KW) | Acqua di raffreddamento (L/min) | Dimensioni (mm) | Peso (kg) |
| CWP60 | 3 | 2 | 970 | 54 | 13 | 15 | 8 | 1280 × 600 × 1120 | 480 | |
| 1170 | 68 | 14.5 | 15 | 9.5 | ||||||
| 1450 | 84 | 18 | 18.5 | 12 | ||||||
| CWP110 | 3 | 2 | 970 | 91 | 20 | 22 | 13.5 | 1425 × 840 × 1370 | 820 | |
| 1170 | 110 | 24 | 30 | 16.5 | ||||||
| 1450 | 135 | 29.5 | 30 | 20.5 | ||||||
| CWP135 | 3 | 2 | 870 | 106 | 21 | 22 | 14.5 | 1425 × 840 × 1370 | 910 | |
| 970 | 118 | 23.5 | 30 | 16 | ||||||
| 1170 | 142 | 28.5 | 30 | 19.5 | ||||||
| 1450 | 174 | 36 | 45 | 25 | ||||||
| CWP160 | 3 | 2 | 870 | 126 | 24.5 | 30 | 17 | 1425 × 840 × 1370 | 910 | |
| 970 | 141 | 28 | 30 | 19.5 | ||||||
| 1170 | 170 | 34 | 37 | 23.5 | ||||||
| CWP185 | 3 | 2 | 870 | 145 | 28 | 30 | 19.5 | 1425 × 840 × 1370 | 1000 | |
| 970 | 162 | 31.5 | 37 | 22 | ||||||
| 1170 | 195 | 39 | 45 | 27 | ||||||
| CWP180 | 3 | 2 | 970 | 105 | 21 | 30 | 16 | 1600 × 720 × 1120 | 900 | |
| 1170 | 125 | 26 | 30 | 19 | ||||||
| 1450 | 160 | 34 | 37 | 24 | ||||||
| CWP220 | 3 | 2 | 970 | 191 | 41 | 45 | 28 | 1975 × 950 × 1570 | 1500 | |
| 1170 | 230 | 48.5 | 55 | 34 | ||||||
| 1450 | 290 | 64 | 75 | 44.5 | ||||||
| CWP270 | 3 | 2 | 870 | 223 | 42.5 | 45 | 29.4 | 1975 × 950 × 1570 | 1600 | |
| 970 | 248 | 47 | 55 | 33 | ||||||
| 1170 | 300 | 57 | 75 | 39.5 | ||||||
| CWP320 | 3 | 2 | 870 | 264 | 50.5 | 55 | 34 | 1975 × 950 × 1570 | 2000 | |
| 970 | 294 | 56.5 | 75 | 38 | ||||||
| 1170 | 355 | 68 | 75 | 46 | ||||||
| CWP370 | 3 | 2 | 870 | 308 | 57.5 | 75 | 40 | 1975 × 950 × 1570 | 2000 | |
| 970 | 344 | 65 | 75 | 45 | ||||||
| 1170 | 415 | 78 | 90 | 54 |
| Modelli | Pressione (MPa) | stage | Velocità/giri/min (50H) | Velocità/giri/min (60H) | Capacità (m³ / h) | Potenza richiesta (KW) | Potenza del motore (KW) | Aria fredda (L/min) | Dimensioni (mm) | Peso (Kg) |
| CWP18L | 3 | 2 | 1150 | 14.3 | 3.2 | 4 | 14 | 900 × 640 × 540 | 170 | |
| 1450 | 18 | 3.8 | 5.5 | 18 | ||||||
| 1750 | 22 | 4.8 | 5.5 | 22 | ||||||
| 2000 | 26 | 5.4 | 5.5 | 25 | ||||||
| CWP25L | 3 | 2 | 1150 | 20 | 4.2 | 5.5 | 19 | 900 × 640 × 540 | 170 | |
| 1450 | 24.5 | 5.4 | 7.5 | 25 | ||||||
| 1750 | 30.5 | 6.4 | 7.5 | 30 | ||||||
| 2000 | 34 | 7.2 | 7.5 | 33 | ||||||
| CWP32L | 3 | 2 | 1150 | 25 | 5.6 | 7.5 | 25 | 900 × 640 × 540 | 170 | |
| 1450 | 31.5 | 6.8 | 7.5 | 31 | ||||||
| 1750 | 38 | 8.2 | 11 | 39 | ||||||
| CWP40L | 3 | 2 | 970 | 26 | 56 | 7.5 | 26 | 1290 × 740 × 850 | 370 | |
| 1150 | 30.5 | 6.6 | 7.5 | 31 | ||||||
| 1450 | 39 | 8.3 | 11 | 38 | ||||||
| 1750 | 45 | 10.1 | 11 | 47 | ||||||
| CWP50L | 3 | 2 | 970 | 32 | 7.2 | 7.5 | 32 | 1290 × 740 × 850 | 370 | |
| 1150 | 38 | 8.5 | 11 | 39 | ||||||
| 1450 | 48.5 | 10.5 | 11 | 49 | ||||||
| 1750 | 58.5 | 12.7 | 15 | 59 | ||||||
| CWP62L | 3 | 2 | 970 | 38 | 8.3 | 11 | 39 | 1290 × 740 × 850 | 400 | |
| 1150 | 46 | 9.8 | 11 | 45 | ||||||
| 1450 | 58 | 12.5 | 15 | 58 | ||||||
| 1750 | 70 | 15.1 | 18.5 | 70 | ||||||
| CWP80L | 3 | 3 | 1170 | 64 | 13 | 15 | 60 | 1330 × 780 × 830 | 480 | |
| 1470 | 80 | 15 | 18.5 | 69 | ||||||
| CWP100L | 3 | 3 | 1170 | 78 | 16 | 18.5 | 74 | 1420 × 880 × 1090 | 550 | |
| 1470 | 99 | 20 | 22 | 88 | ||||||
| CWP120L | 3 | 3 | 1170 | 98 | 19 | 22 | 88 | 1420 × 880 × 1090 | 550 | |
| 1470 | 121 | 24 | 30 | 116 | ||||||
| CWP150L | 3 | 3 | 1170 | 117 | 23 | 30 | 111 | 1420 × 880 × 1090 | 550 | |
| 1470 | 150 | 30 | 37 | 148 | ||||||
| CWP250L | 3 | 3 | 1170 | 180 | 37 | 45 | 180 | 1590 × 930 × 1120 | 700 | |
| 1470 | 225 | 44 | 45 | 217 | ||||||
| CWP300L | 3 | 3 | 1170 | 240 | 44 | 45 | 203 | 2120 × 930 × 1030 | 700 | |
| 1470 | 300 | 56 | 75 | 259 |
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I compressori d'aria marini sono macchine progettate per l'uso su navi e piattaforme offshore. Il loro compito principale è creare aria compressa, che alimenta la nave e altre attrezzature a bordo.
Questi compressori sono costruiti per gestire condizioni difficili, come acqua salata, elevata umidità e movimento costante in mare. Per questo motivo, sono realizzati con materiali più resistenti e design migliori rispetto ai normali compressori industriali, garantendone una durata maggiore e prestazioni ottimali in ambienti difficili.
I compressori d'aria funzionano comprimendo l'aria in un piccolo spazio, aumentandone la pressione. Questa aria compressa viene poi immagazzinata o utilizzata direttamente da varie apparecchiature sulla nave.
Le applicazioni comuni a bordo includono
- Utensili pneumatici: includono utensili quali trapani, smerigliatrici, levigatrici, chiavi a percussione e pistole a spruzzo utilizzati dalla vostra squadra.
- Pompe ad aria compressa: come pompe di trasferimento del carburante e pompe dell'olio.
- Sistemi di controllo pneumatici: tra cui valvole di potenza, attuatori e sensori, possono essere visti nelle sale di controllo
- Macchinari di coperta: compresi verricelli e verricelli di ancoraggio.
- Motori delle navi: sia motori principali che ausiliari.
- Sistema di refrigerazione: Per aria condizionata e cella frigorifera
- Dotazioni di sicurezza: come zattere di salvataggio, scialuppe di salvataggio, estintori e sistemi di schiuma.
Esistono in realtà molti tipi di compressori d'aria marini. Qui presentiamo quattro dei tipi più comuni, tutti progettati per applicazioni specifiche.
- Compressori alternativi
Il tipo più comune trovato sulle navi, usano pistoni azionati da un albero motore per comprimere l'aria nei cilindri. Questi compressori sono spesso usati per applicazioni ad alta pressione grazie alla loro efficienza e all'elevata pressione in uscita. Sono noti per la loro struttura semplice, il design compatto e il basso costo iniziale. I compressori alternativi sono ideali per applicazioni come l'avviamento del motore principale di una nave e l'alimentazione di utensili pneumatici.
- Compressori rotativi a vite
I compressori rotativi a vite utilizzano due viti interconnesse per comprimere l'aria. Garantiscono un funzionamento fluido e continuo con flusso e pressione del gas stabili. Questi compressori sono efficienti, producono basse vibrazioni e pulsazioni minime, il che li rende silenziosi e affidabili. Con bassi costi di manutenzione, sono adatti per l'uso a lungo termine in sistemi come HVAC e controllo dell'aria.
- Compressori Centrifughi
Compressori centrifughi utilizzano giranti a rotazione rapida per aggiungere velocità all'aria e convertire questa energia cinetica in pressione. I compressori centrifughi sono ideali per la produzione di aria in grandi volumi, ma non sono adatti per applicazioni ad alta pressione. Tendono a essere più costosi e complessi nella progettazione. Questi compressori sono spesso utilizzati in attività su larga scala come la lubrificazione dello scafo e la produzione di acqua dolce.
- Compressori Scroll
I compressori scroll funzionano con due spirali a spirale, una fissa e l'altra orbitante attorno ad essa per comprimere l'aria. Questi compressori sono noti per il loro funzionamento silenzioso e le prestazioni oil-free, con meno parti mobili, riducendo l'usura. Tuttavia, possono essere più costosi. I compressori scroll sono comunemente utilizzati nei sistemi di condizionamento dell'aria e nei sistemi di gas per immersioni.
La differenza principale tra i compressori d'aria marini raffreddati ad acqua e quelli raffreddati ad aria è il modo in cui dissipano il calore generato durante il processo di compressione.
Se non sai quale sistema di raffreddamento del compressore scegliere, credo che questa tabella ti sarà utile:
| Caratteristica | Compressore d'aria marino raffreddato ad acqua | Compressore d'aria marino raffreddato ad aria |
| Metodo di raffreddamento | Utilizza l'acqua per raffreddare l'aria compressa | Utilizza l'aria ambiente per raffreddare l'aria compressa |
| EFFICIENZA | Più efficiente; migliore dissipazione del calore | Meno efficiente; si basa sull'aria che assorbe meno calore |
| Installazione e manutenzione | Richiede un apporto costante di acqua di raffreddamento, maggiore manutenzione | Più semplice da installare e mantenere |
| Dimensioni e peso | Più grandi e più pesanti grazie agli scambiatori di calore | Più piccolo e leggero |
| Ambiente operativo | Ideale in ambienti con facile accesso all'acqua | Richiede un ambiente ben ventilato per dissipare l'aria calda |
| Consumo di energia | Potrebbe consumare più energia a causa delle pompe idriche, anche il trattamento dell'acqua è costoso | Richiede meno energia, ma utilizza comunque i ventilatori |
| Costo | Costi iniziali più elevati a causa della complessità, ma l'acqua calda può essere riciclata | Costi iniziali più bassi e design più semplice |
Riassumiamo:
- I compressori raffreddati ad acqua sono più efficienti e adatti per applicazioni più grandi e impegnative o per ambienti con fonti d'acqua prontamente disponibili, come grandi vasi o piattaforme petrolifere offshore.
- I compressori raffreddati ad aria sono in genere più piccoli, più semplici e meno costosi, il che li rende più adatti per applicazioni in cui lo spazio o l'accesso all'acqua sono limitati. Sono comunemente utilizzati su imbarcazioni più piccole o quando le condizioni ambientali non richiedono un raffreddamento intensivo.
1. Manutenzione del livello dell'olio
Controllare regolarmente il livello dell'olio nel compressore per assicurarsi che sia entro l'intervallo consigliato. L'olio deve essere privo di perdite, schiuma e usura eccessiva.
Tipo di olio: a causa dell'elevata umidità e dell'acqua salata dell'ambiente marino, utilizzare olio per compressori SAE40 / ISO 100 (o altro olio idoneo).
Programma di cambio dell'olio: per un nuovo compressore, cambiare l'olio dopo 15 ore di funzionamento. Quindi, sostituire l'olio ogni 250-500 ore di utilizzo.
2. Cura del filtro dell'aria
Pulisci o sostituisci regolarmente il filtro dell'aria per evitare intasamenti. Polvere e detriti possono danneggiare le parti interne e ridurre l'efficienza del compressore.
3. Pulizia dello scambiatore di calore
Pulisci lo scambiatore di calore una volta all'anno. I sistemi di raffreddamento ad acqua di mare spesso accumulano depositi di sale, quindi usa un fluido detergente acido come CA-100 per una decalcificazione efficace.
4. Scaricare regolarmente la condensa
La condensa, o le gocce d'acqua formate dall'aria di raffreddamento, devono essere scaricate regolarmente dal compressore. Assicurarsi che il tubo di scarico della condensa funzioni correttamente per prevenire l'accumulo di umidità e la crescita batterica, che può portare alla corrosione e alla riduzione della qualità dell'aria.
5. Monitorare la pressione
Monitorare regolarmente la pressione per evitare potenziali problemi.
- Pressione troppo alta: Può essere pericoloso.
- Pressione troppo bassa: Riduce l'efficienza e spreca energia.
Valvola di sicurezza: testare manualmente la valvola ogni 3 mesi. Se la pressione di cracking si discosta di oltre ±5% dal set point (ad esempio, 30 bar per i compressori principali), ricalibrare la valvola.
6. Monitorare la temperatura e le vibrazioni
Temperatura: utilizzare sensori di temperatura per monitorare la temperatura del compressore. Le alte temperature possono ridurre l'efficienza e causare danni.
Vibrazione: monitorare i livelli di vibrazione per rilevare problemi meccanici come disallineamenti o squilibri, che possono causare guasti.
7. Altri componenti chiave da ispezionare
Dischi rotti: ispezionare annualmente e sostituire eventuali dischi che presentino segni di corrosione o assottigliamento.
Volume del basamento: secondo Requisiti di progettazione del compressore d'aria BV, il volume del basamento deve essere ≥ 0.6 m³.
Tensione della cinghia: controllare mensilmente la corretta tensione della cinghia e l'allineamento della puleggia. Un disallineamento di >1 mm ogni 300 mm può causare un guasto prematuro dei cuscinetti.
Rumore forte: se il compressore produce un rumore eccessivo, potrebbe essere dovuto a un disallineamento o a uno slittamento.
Recensioni
4.7/5